- ملڪ جي اڌ کان وڌيڪ، 30 رياستن، هاڻي اعلان ڪيو آهي ته اهي ملڪ جي روڊن تي هڪ متنازع گارڊ ريل سسٽم جي وڌيڪ تنصيب کي معطل ڪندا، جڏهن نقادن چيو ته اهو گارڊ ريل جي ڊيزائن ۾ هڪ خطرناڪ تبديلي لاء هڪ ڍڪ اپ آهي جنهن جي نتيجي ۾ تقريبا هڪ درجن سال اڳ.
هڪ ٽيڪساس جيوري هن مهيني جي شروعات ۾ ڏٺائين ته گارڊ ريل ٺاهيندڙ ٽرينٽي انڊسٽريز 2005 ۾ وفاقي يا رياستي ٽرانسپورٽ آفيسرن کي مطلع ڪرڻ کان سواءِ تبديليون ڪندي حڪومت کي ٺڳيو ۽ ڪيترن ئي رياستن نئين اي ٽي پلس گارڊ ريلز تي پابندي جو اعلان ڪيو. پوءِ ٽرينٽي کي اٽڪل 175 ملين ڊالر ادا ڪرڻ جو حڪم ڏنو ويو. نقصان ۾ - هڪ رقم جي توقع آهي ته قانوني اختيار جي تحت ٽي ڀيرا.
30 رياستن چيو آهي ته اهي هاڻي ET-Plus سسٽم کي نصب نه ڪندا، ڪجهه تازو اضافو ڪينٽڪي، ٽينيسي، ڪنساس، جارجيا ۽ تثليث جي گهر واري رياست ٽيڪساس سان گڏ. هڪ ورجينيا رياست گذريل هفتي چيو ته اهو منصوبن تي ڪم ڪري رهيو آهي هاء ويز تان گارڊن کي هٽائڻ لاء ، پر انهن کي جاءِ تي ڇڏڻ تي غور ڪندو جيڪڏهن تثليث ثابت ڪري سگهي ته تبديل ٿيل نسخا محفوظ آهن.
ET-Plus سسٽم سيپٽمبر ۾ ABC نيوز "20/20" جي تحقيق جو موضوع هو، جنهن حادثي جي متاثرين جي دعوائن تي غور ڪيو ته تبديل ٿيل گارڊ ريل خراب ٿي ويندا جڏهن سامهون کان گاڏي سان ٽڪرائجي. جيئن ٺهيل آهي، گارڊ ريل “لاڪ اپ” ٿي وڃي ٿي ۽ سڌو ڪار مان گذري ٿي، ڪجهه حالتن ۾ ڊرائيور جا عضوا جدا ڪري ٿي.
ABC نيوز پاران حاصل ڪيل هڪ اندروني اي ميل جي مطابق، هڪ ڪمپني جي آفيسر جو اندازو آهي ته هڪ خاص تبديلي - گارڊ ريل جي آخر ۾ ڌاتو جي هڪ ٽڪري کي 5 انچ کان 4 انچ تائين گھٽائڻ - ڪمپني کي $ 2 في گارڊ ريل بچائيندو.، يا $50,000 في سال.
فيڊرل هاءِ وي ايڊمنسٽريشن ٽرينٽي کي 31 آڪٽوبر تائين جي مهلت ڏني آهي ته هو گارڊ ريلز جي حادثن جي جاچ جا منصوبا پيش ڪن يا ملڪ ۾ ان جي سيلز کي معطل ڪرڻ جي منصوبن کي منهن ڏين. 28 مان ڪجهه رياستن چيو آهي ته ET-Plus تي پابندي گهٽ ۾ گهٽ ان وقت تائين آهي جيستائين انهن حادثي جا نتيجا نه اچن. ٽيسٽ موجود آهن.
تثليث هميشه برقرار رکيو آهي ته گارڊ ريلز محفوظ آهن، ياد رهي ته FHWA 2012 ۾ ترميمن جي باري ۾ سوال اٿارڻ کانپوءِ نظر ثاني ٿيل گارڊ ريلز جي استعمال جي منظوري ڏني هئي. ڪمپني ٽيڪساس جي فيصلي کي اپيل ڪرڻ جو ارادو رکي ٿي، اڳ ۾ ABC نيوز کي ٻڌايو ته ان کي "اعلي اعتماد" آهي. ET-Plus سسٽم جي ڪارڪردگي ۽ سالميت ۾.